Jessica op een Ducati 748 @ Zolder.

Vorige circuitdag op Zolder had in met Christel staan praten. Christel heeft een damesteam en motor voor de No Budget Cup in België. Ze zoekt alleen nog mensen om te rijden. Het lijkt me erg leuk om deze ervaring een keer op te doen en ik heb daarom gezegd dat ik wel een wedstrijdje wil gastrijden bij de Desmo Angels. Dit wil ik graag doen mits ik een beetje overweg kan met de Ducati en mijn tijden dan ook redelijk genoeg zijn voor het No Budget Cup tempo. Daar moet ik dan wel een keer voor trainen!

Op vrijdagmorgen stond de Ducati klaar voor mij op Zolder. Ik had mijn CBR ook meegenomen. De eerste sessie ben ik gestart op de Ducati. Pfff dat is wennen!! Halverwege de sessie ben ik al terug de pit in gereden, wat is dat anders! (tja van een 2007 CBR600 RR waar ik al mijn ervaring mee op heb gedaan op straat en circuit, naar een Ducati 748 van 1996) Het schakelen is heel erg wennen, het toerenbereik is veel korter en de tweecilinder voelt heel anders aan. In de eerste linkse schakelde ik terug en toen viel de motor stil… Ik ben de uitloopstrook opgereden en de motor opnieuw gestart en hij ging weer. Een paar keer zat ik de vrij of 1e versnelling. Hij stuurt een stuk zwaarder (wat wil je hij weegt ook 20 kilo zwaarder) en remt anders. Het zadeltje is korter waardoor ik anders moet gaan verzitten en ga zo maar door!!

De volgende twee sessies heb ik de Duc even gelaten voor wat het is en op de CBR gereden. Ik kom net terug van 3 dagen Alès in Zuid-Frankrijk, dan is Zolder wel een heel ander circuit. Zolder is veel meer gas geven en remmen dan Alès  waar ik alles in de derde versnelling kan rijden. Ik heb deze twee sessies wel fijn gereden, alle rijders die me op de Duc voorbij kwamen even ingehaald, haha! En mijn pr met 4 seconden aangescherpt! (mijn oude PR waren nu de opwarmrondjes!)
was volop aanwezig.

In de pauze ben ik wat over het parkeerterrein gaan rijden met de Duc om te wennen aan het schakelgevoel. Na de pauze ben ik in de vierde en vijfde sessie er weer op gaan rijden met de instelling: laat ze me maar voorbij gaan. Dat ging al iets beter, ik kon een beetje aanhaken bij anderen (die ik op de CBR voorbij ging) en kwam weer wat in de RA Alès -flow. Op de Duc rij je namelijk veel vloeiender omdat er minder power in zit om even weg te spurten en ook het remmen een stuk minder agressief gaat. Op de Duc rij je echt op techniek, nog verder naast die motor anders gaat hij de bocht niet om en hogere bochtensnelheid om toch nog met wat vaart naar de volgende bocht te gaan. In de vijfde sessie begon ik echt te wennen aan deze motor. Dat rijdt eigenlijk toch best goed! Ik heb nu een ruime 6 seconden langzamer erop gereden dan op de CBR, dus dat valt nog alles mee!

De zesde sessie heb ik me nog even uitgeleefd op de Honda en de laatste sessie nog even op de Ducati, ik was een beetje moe dus heb rustig nog wat rondjes gedaan.

Nu nog de overweging of ik mee ga doen aan de No Budget Cup wedstrijd van 31-8-2009 te Zolder…